CATL, SAIC e General Motors hanno presentato una batteria capace, alle giuste condizioni, di ricaricarsi completamente in dieci minuti. Il merito è del C-Rate pari a 6, un risultato mai raggiunto prima.

Skoda toglierà i veli sulla sua seconda elettrica a ottobre, con una presentazione dal centro di Praga. Con la Elroq debutta il nuovo linguaggio di stile del marchio, dal nome Modern Solid.

L’offensiva Leapmotor in Europa potrà contare anche su B10, un SUV di segmento C più piccolo del già presentato C10. Al Salone dell’auto di Parigi anche i marchi Alfa Romeo, Citroen e Peugeot.

Denza è uno dei marchi premium di BYD. Ora totalmente cinese, inaugura il suo nuovo corso con la supercar elettrica Denza Z9 GT. Un guanto di sfida a Porsche, ma i prezzi sembrano troppo alti.

Il Plug & Charge sveltisce di molto le operazioni di ricarica. Attivo da oggi su Polestar 3, raggiungerà tutti i modelli del produttore svedese nel 2025. Va selezionato nelle opzioni di ricarica.

Le batterie per auto elettriche utilizzano chimica NMC o LFP. Ma l’innovativo catodo in cloruro di ferro della Georgia Tech promette di mandarle in pensione entrambe, a una frazione del loro costo.

Il sistema Predictive Efficient Drive a bordo di C-HR analizza percorsi fissi e stile di guida, per gestire dinamicamente il passaggio da modalità ibrida a modalità elettrica. A tutto vantaggio dell’autonomia.

L’assistente virtuale Volkswagen sarà "arricchito" dal chatbot Google Gemini. Saprà spiegare al guidatore come cambiare una ruota, come fare manutenzione e aiuterà a capire meglio la vettura.

L’attesa city-car nei concessionari già a fine settembre. In città fa segnare quasi 400 km di percorrenza. Spazio anche per il SUV C10, lungo come una Tesla Model Y ma più economico.

AGCM rende noti i termini che Autostrade per l’Italia dovrà rispettare nel processo di dismissione delle Viacard. Fra gli impegni assunti da ASPI, la possibilità di utilizzare le card fino al 31 dicembre 2029.

Dopo Volvo e Polestar, Geely porterà in Europa anche le elettriche di Lynk & Co. I piani sono ambiziosi: a ottobre di quest’anno l’elettrica Z02, poi la forte espansione della rete di vendita.

Pronto l’aggiornamento di DRIVE PILOT, il sistema di guida autonoma di livello 3 di Mercedes. A determinate condizioni, potrà viaggiare fino a 95 km/h. Mentre l’utente legge o usa lo smartphone.

Northvolt licenzierà 1.600 lavoratori svedesi e fino al 20% della sua forza lavoro estera. Colpa dei venti contrari nel mercato automobilistico scrive il CEO. Dubbi sui futuri piani di espansione.

La società canadese Geotab ha analizzato i dati di oltre 10.000 elettriche, giungendo alla conclusione che la batteria perde, in media, l’1,8% di capacità ogni anno. In alcuni casi molto meno.

Heart toglie i veli sull’Experimental 1, un aereo ibrido con cui l’azienda testerà la tecnologia ibrida. Volerà esclusivamente in elettrico già nel 2025, per 200 km. In commercio nel 2029.

Nel SUV 7X del produttore cinese di proprietà Geely c’è una leva che, quando azionata, manda in frantumi il vetro del finestrino lato guidatore. È pensata per creare una via di fuga quando l’auto è sott’acqua.

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